ORLEN z partnerami zmagazynuje CO2 pod dnem Morza Północnego. Projekt Atlas z 223 mln euro wsparcia UE

Atlas — wspólna inicjatywa ORLEN Upstream Norway, Aker BP i Höegh Evi — otrzyma 223 mln euro z Funduszu Innowacyjnego Unii Europejskiej, poinformował ORLEN w komunikacie. Wsparcie posłuży do uruchomienia sieci transportu i magazynowania dwutlenku węgla na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Instalacja ma umożliwić zatłaczanie 6 mln ton CO2 rocznie, a jej uruchomienie zaplanowano na 2031 rok.

Magazyn 2000 metrów pod dnem morza

Projekt Atlas jest realizowany w oparciu o koncesję EXL011 na zatłaczanie CO2, zlokalizowaną w norweskiej części Morza Północnego. Jej udziałowcami są Aker BP (80 proc.) i ORLEN Upstream Norway (20 proc.), a rolę operatora pełni Aker BP. Partnerzy odpowiadają za budowę infrastruktury umożliwiającej bezpieczne zatłaczanie i trwałe magazynowanie dwutlenku węgla w formacjach geologicznych położonych ok. 2000 metrów pod dnem morza.

Podziemne magazynowanie dwutlenku węgla to szansa na dalsze funkcjonowanie tych gałęzi przemysłu, w których ograniczenie emisji jest trudne ze względów technologicznych. Zamiast ponosić koszty emisji albo ograniczać działalność, firmy z tych branż będą mogły wyłapywać dwutlenek węgla i składować go w podziemnych magazynach, takich jak Atlas. Decyzja Komisji Europejskiej o dofinansowaniu tego projektu potwierdza jego innowacyjność, potencjał w zakresie ograniczania emisji, a także efektywność kosztową. Dzięki współpracy ORLEN z Aker BP i Höegh Evi możemy oferować rozwiązania, na które czeka europejski przemysł. To także metoda, by wykorzystać kompetencje i doświadczenia zdobywane w projektach Upstream w innych gałęziach gospodarki

— powiedział Wiesław Prugar, wiceprezes zarządu ORLEN ds. Upstream.

Zatłaczanie prosto ze statków

Za logistykę transportu dwutlenku węgla będzie odpowiadał Höegh Evi. Gaz w postaci płynnej będzie dostarczany na miejsce wyspecjalizowanymi statkami, a partnerzy planują zatłaczać go bezpośrednio z jednostek transportowych. Takie rozwiązanie pozwoli wyeliminować konieczność budowy i obsługi nawodnych platform do odbioru i zatłaczania CO2, a tym samym zmniejszyć nakłady inwestycyjne i koszty operacyjne magazynu.

Decyzja inwestycyjna w 2028 roku, start w 2031

ORLEN i Aker BP zakładają, że ostateczna decyzja inwestycyjna w sprawie realizacji projektu zapadnie w 2028 r., co umożliwi rozpoczęcie zatłaczania w 2031 roku. Planowana przepustowość instalacji to 6 mln ton CO2 rocznie, jednak warunki geologiczne koncesji pozwalają na zwiększenie zatłaczania do co najmniej 10 mln ton rocznie — w przypadku odpowiedniego zainteresowania ze strony klientów. Skalowanie mają ułatwić planowane na koncesji instalacje modułowe.

Atlas znalazł się w gronie 77 projektów wybranych przez Komisję Europejską do dofinansowania z Funduszu Innowacyjnego w ramach wsparcia technologii neutralnych emisyjnie. Łączna wartość przyznanych dotacji wyniosła 3,4 mld euro, a o środki ubiegało się 358 projektów, wnioskujących łącznie o 17,5 mld euro.

Dla polskiego koncernu Atlas to coś więcej niż kolejna zagraniczna inwestycja: to próba przekucia kompetencji wydobywczych zdobytych na norweskim szelfie w udział w zupełnie nowym rynku — usługach składowania CO2, o które zabiegać będzie europejski przemysł ciężki, od cementowni po zakłady chemiczne, szukający alternatywy dla rosnących kosztów emisji.

Źródło: ORLEN