Motocykle na buspasach: Duże zmiany w prawie drogowym

Sejm przyjął nowelizację Prawa o Ruchu Drogowym, umożliwiającą motocyklistom jazdę po buspasach do 1 stycznia 2028 roku. To ujednolicenie lokalnych zasad, które obecnie pozwalają na to w niektórych miastach, jak Kraków czy Warszawa. Czy nowe przepisy poprawią płynność ruchu?

Przywilej dla motocykli i pojazdów bezemisyjnych

Poprawka zgłoszona przez Konfederację, przyjęta przez Sejm, pozwala motocyklistom i pojazdom bezemisyjnym (elektrycznym i wodorowym) korzystać z buspasów do końca 2027 roku. Przywilej dla aut elektrycznych, pierwotnie wygasał z końcem 2025 roku, został przedłużony. Obecnie dostęp do buspasów dla motocykli zależy od decyzji lokalnych władz, co powoduje różnice między miastami.

Proces legislacyjny i wejście w życie

Nowelizacja, rozpatrzona w komisjach ds. deregulacji i infrastruktury, wymaga zatwierdzenia przez Senat, ponownego czytania w Sejmie, podpisu prezydenta i ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Wejdzie w życie po sześciu miesiącach od publikacji, co oznacza możliwe obowiązywanie od wiosny 2026 roku.

Korzyści dla ruchu drogowego

Dopuszczenie motocykli do buspasów ma poprawić płynność ruchu, szczególnie w dużych miastach. Motocykle, stanowiąc ok. 1% pojazdów, nie blokują autobusów, umożliwiając łatwe ominięcie korków. Podobne ułatwienia dla pojazdów bezemisyjnych promują ekologię.

Zmiany wpisują się w szerszą nowelizację, w tym znaki DOP dla innych pojazdów i ułatwienia dla pojazdów autonomicznych.

Przyszłość przepisów drogowych

Nowe regulacje ujednolicą zasady w całej Polsce, ułatwiając życie motocyklistom. Jednak pełne wdrożenie zajmie czas – od Senatu po lokalne dostosowania.