Polski przemysł napędza budowę morskiej farmy wiatrowej Baltica 2

W związku z budową morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 prowadzona jest kompleksowa operacja logistyczna, w ramach której do portu instalacyjnego płynie ponad 400 dodatkowych konstrukcji stalowych. Ponad 75 proc. tych elementów pochodzi z polskich zakładów produkcyjnych, co potwierdza gotowość krajowego przemysłu do udziału w najbardziej wymagających projektach offshore.

Dostawy komponentów od trzech producentów

Do portu instalacyjnego Rønne na Bornholmie trafi łącznie ponad 400 dodatkowych konstrukcji stalowych przeznaczonych dla fundamentów farmy Baltica 2. Obejmują one platformy zewnętrzne, podwieszane platformy wewnętrzne, platformy do cumowania statków serwisowych oraz klatki anodowe. Elementy te są dostarczane przez trzech różnych producentów z Polski oraz Portugalii.

Z zakładów w Żarach, należących do firmy Smulders, pochodzi 107 podwieszanych platform wewnętrznych, które są następnie przygotowywane do wysyłki w Świnoujściu. Z kolei Grupa Przemysłowa Baltic odpowiada za dostawę z Gdańska 111 platform do cumowania statków serwisowych oraz 111 klatek anodowych. Konstrukcje te zostaną zamontowane zarówno na fundamentach turbin wiatrowych, jak i morskich stacji elektroenergetycznych. Najdłuższą trasę mają do pokonania zewnętrzne platformy robocze – 107 takich elementów dostarczy firma Etermar z Setúbal w Portugalii.

O intensywnym etapie prac i zaangażowaniu rodzimego sektora opowiedział Ulrik Lange, wiceprezes i dyrektor zarządzający projektu Baltica 2 w Ørsted:

Baltica 2 jest dziś w intensywnej fazie budowy: na morzu instalujemy kolejne monopale, a równolegle koordynujemy dostawy elementów, które pozwolą wyposażyć fundamenty przed następnymi etapami prac. To wymaga precyzyjnego połączenia produkcji, transportu, pracy portów i naszego harmonogramu instalacyjnego. Szczególnie ważne jest dla nas to, że ponad 75 proc. dodatkowych jednostek stalowych dla fundamentów pochodzi z zakładów w Polsce. Krajowy przemysł już teraz odgrywa istotną rolę w budowie Baltica 2 i rozwija kompetencje potrzebne przy kolejnych projektach morskiej energetyki wiatrowej.

Logistyka na Bałtyku i harmonogram inwestycji

Transport wszystkich elementów do portu instalacyjnego ma potrwać do końca sierpnia, przy czym montaż pierwszych konstrukcji na monopalach rozpoczął się już na początku czerwca. Każdy z dostarczanych komponentów pełni istotną funkcję w wyposażeniu fundamentów. Podwieszane platformy wewnętrzne i zewnętrzne platformy robocze zapewniają ekipom technicznym dostęp do konstrukcji, platformy cumownicze gwarantują bezpieczne podejście statków serwisowych, a klatki anodowe stanowią element systemu ochrony antykorozyjnej.

Wysoki stopień skomplikowania tej operacji logistycznej skomentował Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica:

Budowa morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 oprócz precyzyjnych prac na morzu wiąże się ze skomplikowaną logistyką dostaw komponentów. Polskie firmy dostarczające większość dodatkowych jednostek stalowych do monopali z powodzeniem odnajdują się v tej operacji. To kolejny dowód dojrzałości krajowego przemysłu i gotowości do udziału w wymagających projektach offshore wind.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem pierwsza energia z farmy Baltica 2 popłynie w pierwszej połowie 2027 roku, natomiast pełne komercyjne uruchomienie instalacji zaplanowano na koniec 2027 roku.

Znaczenie projektu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski

Morska farma wiatrowa Baltica 2 to wspólna inwestycja realizowana w formule joint venture przez Ørsted i PGE Polską Grupę Energetyczną. Instalacja o mocy 1,5 GW powstaje około 40 kilometrów od polskiego wybrzeża na wysokości Ustki. Pod względem możliwości wytwórczych jest to jedna z największych inwestycji energetycznych w kraju, która docelowo będzie w stanie zasilić około 2,5 miliona polskich gospodarstw domowych.

Inwestycja ta odgrywa kluczową rolę we wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego kraju oraz zwiększaniu udziału odnawialnych źródeł energii w miksie, co pozwoli ograniczyć zależność od paliw kopalnych. Ponadto projekt stymuluje rozwój polskiej gospodarki poprzez rozbudowę infrastruktury portowej, rozwój krajowego łańcucha dostaw oraz tworzenie nowych miejsc pracy. Inwestycja posiada komplet niezbędnych pozwoleń oraz zagwarantowany 25-letni kontrakt różnicowy.

Źródło: Materiały prasowe Ørsted i PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.