Transport morski pozostaje fundamentem globalnej gospodarki, a Europa, dzięki strategicznemu położeniu i nowoczesnej infrastrukturze portowej, odgrywa kluczową rolę w międzynarodowym handlu. Poniżej przedstawiamy zaktualizowany ranking dziesięciu największych portów w Europie pod względem przeładunku w 2024 roku, oparty na najnowszych dostępnych danych, z uwzględnieniem położenia, przeładunku w milionach ton oraz głębokości portów.

10 największych portów w Europie pod względem przeładunku

Europejskie porty morskie to kluczowe węzły logistyczne, które obsługują ogromne wolumeny towarów, od kontenerów po paliwa płynne i towary masowe. W 2024 roku odnotowano wzrost przeładunków kontenerowych w wielu portach, choć ogólny wolumen ładunków masowych nieznacznie spadł. Oto ranking największych portów w Europie według danych za 2024 rok.

Miejsce 10: Port w Gdańsku, Polska

Port w Gdańsku, położony nad Zatoką Gdańską na Morzu Bałtyckim, jest najszybciej rozwijającym się portem w Europie. W 2024 roku przeładował 77,3 mln ton towarów, w tym 2,24 mln TEU, głównie paliw płynnych i drobnicy skonteneryzowanej. Głębokość portu wynosi do 17 metrów, umożliwiając obsługę dużych statków. Rozbudowa terminala Baltic Hub T3 umacnia jego pozycję lidera na Bałtyku.

Miejsce 9: Port w Konstancy, Rumunia

Port w Konstancy, zlokalizowany nad Morzem Czarnym, to główny port tranzytowy dla krajów naddunajskich. W 2023 roku przeładował 92,5 mln ton, a w 2024 roku odnotowano dalszy wzrost, szacowany na około 95 mln ton, głównie towarów masowych. Głębokość portu sięga 19 metrów, co pozwala na obsługę dużych jednostek. Konstanca umacnia swoją rolę w handlu z Azją i Europą Środkową.

Miejsce 8: Port w Walencji, Hiszpania

Port w Walencji, położony na wschodnim wybrzeżu Hiszpanii nad Morzem Śródziemnym, w 2024 roku przeładował około 82 mln ton, w tym 5,6 mln TEU (wzrost o 14,1% rok do roku). Głębokość portu wynosi do 16 metrów, co umożliwia obsługę dużych kontenerowców. Walencja jest liderem w ekologicznym zarządzaniu portem, dążąc do zeroemisyjności do 2030 roku.

Miejsce 7: Port w Hawrze, Francja

Port w Hawrze (Haropa), zlokalizowany u ujścia Sekwany nad Kanałem La Manche, w 2024 roku przeładował około 85 mln ton, w tym 3,2 mln TEU (wzrost o 18,7%). Głębokość portu wynosi do 15 metrów, a nabrzeże Port 2000 obsługuje największe kontenerowce. Port jest kluczowy dla handlu transatlantyckiego i dynamicznie się rozwija.

Miejsce 6: Port w Algeciras, Hiszpania

Port w Algeciras, położony w Cieśninie Gibraltarskiej, w 2024 roku przeładował 96,5 mln ton, w tym 4,7 mln TEU (spadek o 0,6%). Głębokość od 14 do 18,5 metra pozwala na obsługę dużych statków. Port pozostaje ważnym hubem łączącym Europę, Afrykę i Amerykę, z naciskiem na ekologiczne technologie.

Miejsce 5: Port w Hamburgu, Niemcy

Port w Hamburgu, położony nad rzeką Elbą, w 2024 roku przeładował około 110 mln ton, w tym 7,8 mln TEU (wzrost o 1%). Głębokość portu wynosi do 15 metrów, a zintegrowane terminale kolejowe wspierają transport intermodalny. Hamburg pozostaje „bramą do świata” dla Europy Środkowej.

Miejsce 4: Port w Ust-Łudze, Rosja

Port w Ust-Łudze, położony nad Morzem Bałtyckim w Zatoce Fińskiej, w 2023 roku przeładował 113,5 mln ton, a w 2024 roku szacuje się podobny wolumen, głównie paliw i towarów masowych. Głębokość do 17,5 metra umożliwia obsługę dużych tankowców. Port jest kluczowy dla eksportu rosyjskich surowców.

Miejsce 3: Port w Noworosyjsku, Rosja

Port w Noworosyjsku, nad Morzem Czarnym, w 2023 roku przeładował 161,4 mln ton, a w 2024 roku utrzymał wysoki wolumen, szacowany na 160 mln ton, głównie ropy i kontenerów. Głębokość od 8,4 do 15,6 metra pozwala na obsługę tankowców klasy Suezmax. Nabrzeże o długości 8,3 km wspiera wysokie przeładunki.

Miejsce 2: Port w Antwerpii-Brugii, Belgia

Port Antwerpia-Brugia, powstały z połączenia portów w Antwerpii i Zeebrugge, w 2024 roku przeładował 280,2 mln ton, w tym 13,53 mln TEU (wzrost o 8,1%). Głębokość doków wynosi do 17 metrów, umożliwiając obsługę największych kontenerowców. Port jest kluczowym centrum dla przemysłu chemicznego i motoryzacyjnego.

Miejsce 1: Port w Rotterdamie, Holandia

Port w Rotterdamie, zlokalizowany w delcie Renu i Mozy nad Morzem Północnym, pozostaje największym portem Europy. W 2024 roku przeładował 440,8 mln ton, w tym 13,82 mln TEU (wzrost o 2,8%). Głębokość do 24 metrów pozwala na obsługę największych statków na świecie. Rotterdam jest uniwersalnym hubem dla ropy, chemikaliów i kontenerów.