Rekordowa transakcja ORLEN-u: 40 polskich lokomotyw za ponad 800 mln zł

Grupa ORLEN podpisała największy w historii kontrakt na dostawę 40 nowoczesnych lokomotyw elektrycznych z modułem dojazdowym – 20 od PESA i 20 od Newag. Wartość zamówienia przekracza 800 milionów złotych. Nowe maszyny, które trafią do ORLEN Kolej w latach 2027–2028, rocznie przejadą 5,5 miliona kilometrów i przewiozą 7,2 miliona ton ładunków. To kolejny krok w największym programie inwestycyjnym w historii koncernu – po trzech kwartałach 2025 roku na inwestycje wydano już 21 miliardów złotych.

Polski łańcuch dostaw i zielona kolej

Zamówienie w całości trafia do polskich producentów. Lokomotywy Gama 3.0 (PESA) i Dragon 2 (Newag) zużywają o 30 proc. mniej energii niż starsze modele, są wyposażone w najnowsze systemy bezpieczeństwa (ETCS, GSM-R) i moduł spalinowy „last mile”, pozwalający na jazdę po niezelektryfikowanych odcinkach.

Jesteśmy dumni, że w procesie zakupowym, w którym mogli uczestniczyć wszyscy producenci – nie tylko polscy – to właśnie polskie firmy złożyły najlepszą ofertę. Zakup nowoczesnych lokomotyw znacząco usprawni obsługę Grupy ORLEN i pozwoli działać samodzielnie

– podkreśla Krzysztof Duszczyk, Prezes Zarządu ORLEN Kolej.

To rekordowa transakcja – dla PKO Leasing, branży leasingowej i polskiej gospodarki. Wartość ponad 800 mln zł pokazuje, że sektor leasingowy powinien być uwzględniany jako istotne źródło finansowania dla projektów o olbrzymiej skali

– mówi Tomasz Bogus, Prezes Zarządu PKO Leasing.

Finansowanie zapewnia PKO Leasing w formule leasingu operacyjnego.

ORLEN Kolej rośnie w siłę

Drugi największy przewoźnik towarowy w Polsce zwiększa samodzielność operacyjną i ogranicza koszty wynajmu lokomotyw. Nowe maszyny będą obsługiwać głównie rynek krajowy, ale też trasy międzynarodowe – spółka działa samodzielnie w Polsce i Niemczech, a z partnerami w całej Europie.

Obiecaliśmy największy program inwestycyjny w historii – właśnie go realizujemy. Po trzech kwartałach wydaliśmy na inwestycje 21 mld zł. Dziś dokładamy kolejny miliard. Kupujemy 40 lokomotyw od dwóch polskich producentów. Dla nas współpraca z polskimi przedsiębiorcami to nie tylko morska energetyka wiatrowa, ale wszystkie obszary działalności

– mówi Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu ORLEN.

Czy Polska zbuduje kolejową potęgę?

Rekordowe zamówienie to nie tylko wzmocnienie ORLEN Kolej, ale impuls dla całego sektora – od producentów taboru po załogi zatrudnione w zakładach PESA i Newag (łącznie ponad 5,5 tys. osób). Pytanie brzmi: czy kolejne kontrakty pójdą śladem tego zamówienia i polski przemysł kolejowy stanie się europejskim liderem?