Ile zarabia kierowca TIR-a w 2025 roku? Sprawdź stawki w Polsce i za granicą!

Zawód kierowcy TIR-a w 2025 roku to wciąż gorący temat – zarówno dla tych, którzy marzą o trasach, jak i dla tych, którzy już kręcą kilometry. Ile zarabia kierowca TIR-a? To zależy od tras (krajowe czy międzynarodowe), systemu pracy, formy zatrudnienia i dodatków, jak diety. Branża transportowa zmaga się obecnie z niedoborem kierowców – w Polsce brakuje ich nawet 120 tysięcy! To napędza wzrost płac. Średnio w kraju można zarobić 7800 zł netto, a na trasach międzynarodowych nawet 10 000 zł z dietami. Chcesz wiedzieć więcej? Sprawdź, co wpływa na kasę truckerów!

Ile zarabia kierowca TIR-a w Polsce?

Ile zarabia kierowca TIR-a w Polsce w 2025 roku? Średnio jest to 7800 zł netto miesięcznie, ale wszystko zależy od tras. W transporcie krajowym mediana wynosi 7020 zł brutto, czyli około 5100 zł na rękę.

Początkujący kierowcy kat. C+E zgarniają 6000–7500 zł brutto, a ci z kilkuletnim stażem nawet 8000–9500 zł. W trasach międzynarodowych stawki skaczą do 10 000–15 000 zł brutto, co daje 7000–10 500 zł netto z dietami.

Podstawa to jedno, ale prawdziwa kasa kryje się w dodatkach.

Ile zarabia kierowca TIR-a z dietami? Za dzień w trasie dostaniesz 49 EUR (ok. 210 zł), co przy 21 dniach daje 4400 zł ekstra. Do tego premie za bezszkodową jazdę (500–1500 zł) czy ryczałty za noclegi (200–300 zł/dzień). W regionach przygranicznych, jak lubuskie, kierowcy z ADR łapią 9000–10 500 zł brutto.

Minimalna płaca w 2025 roku (4666 zł brutto) podbija podstawę, ale kierowcy narzekają, że bez diet trudno o dobre wynagrodzenie. Mimo to branża kusi – 80% truckerów chwali pracę, choć marudzą na niską bazę.

Od czego zależą zarobki kierowcy TIR-a?

Ile zarabia kierowca TIR-a? To pytanie, na które odpowiedź brzmi: „to zależy”.

Kluczowe jest doświadczenie – nowicjusz dostaje 6000 zł brutto, ale po 10 latach możesz zgarnąć 10 000 zł. Trasy robią różnicę: krajowe to 7000 zł, międzynarodowe nawet 12 000–15 000 zł brutto. Rodzaj ładunku też ma znaczenie – ADR (niebezpieczne materiały) podbija stawkę o 20–30%, chłodnia o 10–15%, a cysterna o 15%.

System pracy to kolejny czynnik. W systemie 2/1 (dwa tygodnie w trasie, tydzień w domu) zarobisz 8000 zł netto, w 3/1 – 8950 zł, a w 4/1 – 9250 zł, bo więcej dni w trasie to wyższe diety.

Znasz angielski albo niemiecki? Dodaj 1000–2000 zł na trasach do Skandynawii. Forma zatrudnienia też gra rolę – etat to stabilność, ale na B2B zgarniesz do 10 000 zł netto, choć płacisz ZUS. Region (mazowieckie płaci najlepiej) i benefity, jak karta paliwowa, też mają spore znaczenie.

Podsumowując, ile zarabia kierowca TIR-a? Od 5000 do 15 000 zł brutto – im więcej asów w rękawie (jak np. znajomość języka), tym grubsza kasa.

Rodzaj transportu a wysokość zarobków

Ile zarabia kierowca TIR-a na różnych trasach? W 2025 roku krajowe to stabilne, ale skromniejsze pieniądze – mediana wynosi 7020 zł brutto (5100 zł netto), z dietami 30–50 zł/dzień i kilometrówkami (0,50–0,80 zł/km). Krótkie trasy (pon.–pt.) to 6000–8000 zł brutto, dłuższe z noclegami – do 9000 zł.

Plus? Często wracasz do domu. Minus? Mniejsze diety.

Przewozy międzynarodowe to inna bajka. Ile zarabia kierowca TIR-a na trasach po Europie? Średnio 12 000–15 000 zł brutto (8000–10 000 zł netto), z dietami wynoszącymi 49 EUR/dzień (do 5000 zł). Trasy do Niemiec czy Francji to 400–450 zł/dzień, a do Skandynawii – 500–600 zł.

Systemy 3/1 czy 4/1 pozwalają na 20 000 km miesięcznie, co daje premie za eco-driving (500–1000 zł). ADR to +2000 zł, chłodnie +1500 zł.

Różnica między krajowymi a międzynarodowymi to aż 70% – krajowe 7000 zł, międzynarodowe 12 000 zł. Regulacje UE, jak minimalna płaca w tranzycie, podnoszą stawki o 10–15%. Mieszane trasy przynoszą ok. 9000–11 000 zł.

Ile zarabia kierowca TIR-a w transporcie międzynarodowym?

Ile zarabia kierowca TIR-a w transporcie międzynarodowym w 2025 roku? Średnio 10 000–15 000 zł brutto, czyli 7000–10 500 zł na rękę z dietami 49 EUR/dzień. Trasy do Niemiec czy Francji to 400–450 zł/dzień, Beneluks – 450–500 zł, Skandynawia – 500–600 zł. Przy 21 dniach w trasie: baza 4000–6000 zł netto + 4300 zł z diet, czyli 8000–10 000 zł.

System pracy robi różnicę: 3/1 to 8950 zł netto, 4/1 – 9250 zł, dzięki nadgodzinom (50–100% stawki). ADR podbija o 20%, transport ponadgabarytowy o 30%. W dużych firmach 80% kierowców międzynarodowych zarabia powyżej 8000 zł netto, z premiami za terminowość (500–2000 zł) i benefitami, jak karta paliwowa.

Minus? Rozłąka z rodziną. Plus? Możliwość awansu na dyspozytora. Ile zarabia kierowca TIR-a z doświadczeniem? Nawet 20 000 zł brutto na trasach UE. To praca dla wytrwałych, z perspektywą.

Zarobki kierowców TIR-ów za granicą – Niemcy, Norwegia, Francja, Hiszpania, Wielka Brytania

Ile zarabia kierowca TIR-a za granicą w 2025 roku? Od 1800 do 5000 EUR brutto miesięcznie, zależnie od kraju. Wysokie koszty życia równoważą benefity i diety, a Zachód i Skandynawia płacą najlepiej.

Niemcy

Ile zarabia kierowca TIR-a w Niemczech? Mediana to 3130 EUR brutto (ok. 13 300 zł), widełki 2844–3444 EUR (12 100–14 700 zł). Minimalna stawka godzinowa w 2025 r. to 12,82 EUR. Najlepiej płacą w Stuttgarcie czy Hamburgu, ale MiLoG (normy czasu pracy) wymaga ogarnięcia.

Norwegia

Ile zarabia kierowca TIR-a w Norwegii? Średnio 39 000 NOK (ok. 14 000 zł), czyli 4500–5000 EUR brutto (20–28 EUR/godz.). Dodatki za trudne warunki i noce są solidne, ale życie droższe o 50% niż w Polsce.

Francja

Ile zarabia kierowca TIR-a we Francji? Od 2200 do 3300 EUR brutto (11 000–14 000 zł), minimalna stawka 11,88 EUR/godz. Weekendy to +20%, a trasy z Polski są popularne.

Hiszpania

Ile zarabia kierowca TIR-a w Hiszpanii? 1800–2500 EUR brutto (7700–10 700 zł). Niżej niż na Zachodzie, ale życie tańsze o 20–30%. Sezon turystyczny podbija stawki.

Wielka Brytania

Ile zarabia kierowca TIR-a w UK? 2200–3200 GBP brutto (11 000–16 000 zł). Po Brexicie stawki wzrosły o 15%, ale wizy komplikują start.

Podsumowując, ile zarabia kierowca TIR-a za granicą? Średnio 2500–4000 EUR, z Niemcami i Norwegią na topie. To 100–200% więcej niż w Polsce, choć podatki zjadają część.

Ile zarabia kierowca TIR-a na działalności gospodarczej (B2B)?

Ile zarabia kierowca TIR-a na B2B w 2025 roku? Średnio 8000–10 000 zł netto, czyli więcej niż na etacie (5000–8000 zł brutto). Stawki to 1,20–1,80 zł/km lub 400–600 zł/dzień w międzynarodowym. Przy 20 000 km miesięcznie zgarniasz 24 000–36 000 zł przychodu.

Różnica? Na B2B sam płacisz ZUS (1500–2000 zł/mies.), leasing (2000–3000 zł), paliwo (30–40% przychodu), ubezpieczenie (500–1000 zł) i księgowość (200–500 zł). Po odliczeniach zostaje 6000–8000 zł netto, ale z ulgami podatkowymi nawet 12 000 zł. To opcja dla tych, którzy lubią negocjować zlecenia, choć sezonowość i brak płatnych urlopów to minusy. Ile więc zarabia kierowca TIR-a na B2B? Więcej o 20–30% niż na etacie, jeśli dobrze ogarniasz koszty.

Ile zarabia kierowca TIR-a z własnym samochodem ciężarowym?

Ile zarabia kierowca TIR-a z własnym TIR-em w 2025 roku? Przychody to 13 000–16 000 zł miesięcznie dla zestawu 40 t, netto 8000–12 000 zł. Na krajowych 6000–12 000 zł, na międzynarodowych do 20 000 zł brutto. Stawki B2B: 1,40–1,80 zł/km.

Koszty zjadają 40–50% przychodu: leasing/amortyzacja (50 000–100 000 zł/rok), paliwo (0,80–1,20 zł/km), serwis (1000–2000 zł/mies.), ubezpieczenie (2000–4000 zł/rok), ZUS i księgowość (1500 zł). Przy 15 000 km: 21 000–27 000 zł przychodu minus 10 000 zł kosztów = 11 000 zł netto. Plusy? Niezależność i wybór tras. Minusy? Awaria może zaboleć. Ile zarabia kierowca TIR-a z własną flotą? Do 20 000 zł netto, jeśli masz głowę do logistyki.

Jakie dodatki i premie otrzymują kierowcy TIR-ów?

Ile zarabia kierowca TIR-a z dodatkami? Diety zagraniczne to 49 EUR/dzień (do 5000 zł/mies.), ryczałty za noclegi 200–300 zł/dzień. Premie za bezszkodową jazdę to 500–2000 zł co kwartał, za terminowość 300–1000 zł na zlecenie, a za eco-driving 200–500 zł miesięcznie.

Są też nadgodziny (50–100% stawki, do 2000 zł), dopłaty za weekendy/święta (+50–100%) i kilometrówki (0,50–1,00 zł/km). Firmy dorzucają karty paliwowe (oszczędzasz 500 zł), ubezpieczenia (wartość 1000 zł/rok) czy bonusy lojalnościowe, jak vouchery. Dodatki podbijają pensję o 30–50% – z 7000 zł do 10 000 zł. W międzynarodowym 80% kasy to diety i premie. Bezpieczna jazda? To +20% do wypłaty.

Podsumowanie

Ile zarabia kierowca TIR-a w 2025 roku? Od 6000 zł netto na krajowych do 10 000–15 000 zł na międzynarodowych, a na B2B czy z własnym autem nawet 12 000 zł. Niedobór kierowców napędza stawki, ale dobre zarobki wymagają doświadczenia, ADR czy znajomości języków.