Kolejne chińskie elektryki weszły do Polski

Chiński koncern motoryzacyjny Chery wprowadza na polski rynek dwie nowe marki samochodów: Omoda i Jaecoo. Jak mówi Jochen Tueting, dyrektor zarządzający Chery Europe, firma widzi duży potencjał na europejskim rynku, mimo że klienci wciąż pozostają przywiązani do lokalnych marek. Chińskie auta, dzięki konkurencyjnej cenie i nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym, mają szansę na zdobycie znacznego udziału w rynku.

Jednym z kluczowych elementów strategii Chery jest efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw. Firma, będąca holdingiem składającym się z około 90 firm i dostawców, korzysta z efektu skali, co pozwala na obniżenie kosztów produkcji. Jak podkreśla Tueting, sukcesy firmy w zwiększaniu wolumenu sprzedaży również przyczyniają się do atrakcyjności cenowej ich samochodów. Mimo że ekspansja chińskich marek w Europie budzi kontrowersje, Chery stawia na lokalizację produkcji w miejscach, gdzie jest to ekonomicznie uzasadnione, co potwierdza otwarcie zakładu produkcyjnego w Barcelonie.

Decyzja o nałożeniu ceł na chińskie samochody w Unii Europejskiej wywołała dyskusje na temat potencjalnych skutków wojny handlowej. Chery, jako największy eksporter pojazdów z Chin, stara się minimalizować ryzyko poprzez lokowanie produkcji na rynkach, na których sprzedaje znaczące ilości swoich produktów. Firma ma ambitne plany dotyczące dalszej ekspansji w Europie, a Polska jest jednym z potencjalnych rynków, na którym może powstać nowa fabryka. Decyzja ta ma być podjęta w ciągu najbliższych 2-3 lat, w zależności od wyników sprzedaży na rynkach europejskich.

Chery, wybierając rynki do ekspansji, analizuje różnice w preferencjach konsumentów w poszczególnych krajach. W Hiszpanii, gdzie klienci są mniej lojalni wobec lokalnych marek i bardziej wrażliwi na cenę, firma odniosła sukces. Podobne podejście Chery zamierza zastosować we Włoszech. W Niemczech i Francji, gdzie klienci są bardziej przywiązani do lokalnych marek, chińskie samochody muszą konkurować jakością i innowacyjnością, a nie tylko ceną.

Wyzwania Przemysłu Motoryzacyjnego

Jednym z głównych wyzwań, przed którymi stoi Chery, jest dostosowanie się do wymagań dotyczących emisji CO2 w Europie. Jak mówi Tueting, istnieje znaczna luka między oczekiwaniami Komisji Europejskiej a rzeczywistymi preferencjami klientów. Firma musi zaoferować atrakcyjne samochody elektryczne, które będą konkurencyjne cenowo nawet bez rządowych dotacji. Edukacja klientów na temat zalet samochodów elektrycznych i ich codziennego użytkowania to kolejny istotny element strategii Chery.

Marki Omoda i Jaecoo mają uzupełniać się nawzajem na rynku europejskim. Omoda koncentruje się na dynamicznych crossoverach, podczas gdy Jaecoo oferuje eleganckie SUV-y. Obie marki mają na celu zaspokojenie rosnącego popytu na SUV-y w Europie, który może osiągnąć 65% udziału w rynku. Chery planuje oferować szeroką gamę pojazdów, od segmentu B plus po D, z różnymi rodzajami napędu – od benzynowego, przez hybrydowy, po w pełni elektryczny.

Konkurencyjność Cenowa i Innowacyjność

Chery stawia na konkurencyjność cenową, ale nie chce konkurować jedynie niską ceną, jak Dacia. Firma celuje w młodsze pokolenie, które jest mniej przywiązane do marek, a bardziej zainteresowane nowoczesnymi technologiami i dobrym stosunkiem jakości do ceny. Chery oferuje samochody, które spełniają codzienne potrzeby klientów, zapewniają wysoką jakość i nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak bezprzewodowa łączność z multimediami.

Wprowadzenie marek Omoda i Jaecoo do Polski przez chiński koncern Chery to ważne wydarzenie na europejskim rynku motoryzacyjnym. Dzięki efektywnemu zarządzaniu łańcuchem dostaw, konkurencyjnym cenom i innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, chińskie samochody mają szansę zdobyć znaczący udział w rynku. Ambitne plany ekspansji, uwzględniające budowę fabryki w Polsce, oraz strategie dostosowane do lokalnych rynków, mogą przyczynić się do sukcesu Chery w Europie. Firma musi jednak stawić czoła wyzwaniom związanym z emisją CO2 i przekonać europejskich klientów do zalet swoich pojazdów elektrycznych.